Autovakantie

Een autovakantie valt of staat bij een eerlijke inschatting van wat u op één dag aflegt. Op papier haalt u 800 kilometer in acht uur; in de praktijk komen daar tankstops, files rond Antwerpen of Lyon en een lunchpauze bij, en zit u eerder op tien tot elf uur van deur tot deur. Met kinderen achterin is zeshonderd kilometer een realistischer dagdoel dan achthonderd.

Dat maakt de tussenstop een keuze en geen noodgeval. Wie naar Zuid-Frankrijk of Italië rijdt, boekt beter vooraf een overnachting halverwege dan dat hij om elf uur 's avonds langs de snelweg iets zoekt. De Elzas, Bourgondië en het Zwarte Woud liggen alle drie op een logische afstand vanuit de Lage Landen en zijn op zichzelf de moeite waard.

Rijdt u binnen de Benelux of net over de grens, dan verandert de rekensom. Limburg, de Ardennen, de Eifel en het Sauerland liggen op twee tot drie uur, en daar wint een vakantiepark of appartement het meestal van een hotel: u laadt de auto uit bij de deur, kookt zelf en betaalt per accommodatie in plaats van per persoon.

Let bij het plannen op de tolwegen en vignetten. Frankrijk rekent tol per traject, Zwitserland en Oostenrijk werken met een vignet dat u vooraf koopt, en in Duitsland gelden in veel binnensteden milieuzones waarvoor u een sticker nodig heeft. Dat zijn kleine bedragen, maar zonder vignet is de boete een veelvoud.

Tot slot de bagage: het voordeel van de auto is dat u niet hoeft te wegen, maar een overvol dak of een te zwaar beladen kofferbak verandert het remgedrag merkbaar. Zwaar onderin en tegen de rugleuning aan, licht bovenop.